Najčešće korištene spojnice su standardizirane ili normalizirane, općenito, potrebno je samo pravilno odabrati vrstu spojnice, odrediti vrstu i veličinu spojnice. Kada je potrebno, može biti osjetljiv na slabu kariku proračuna provjere nosivosti; Kada je brzina velika, treba provjeriti centrifugalnu silu na vanjskoj ivici i deformaciju elastičnog elementa, te izvršiti provjeru ravnoteže.
Spojnice se mogu podijeliti u dvije kategorije krute spojnice i fleksibilne spojnice.
Kruta spojnica nema sposobnost puferiranja i kompenzacije relativnog pomaka dvije ose, što zahtijeva strogo poravnanje dvije ose. Međutim, ova vrsta spojnice ima jednostavnu strukturu, niske troškove proizvodnje i montaže i demontaže. Jednostavan za održavanje, može osigurati da dvije osovine imaju veći neutralni moment, prijenosni moment je veći, široko se koristi. Uobičajeno se koriste prirubničke spojnice, čahure i sendvič spojnice, itd.
Fleksibilna spojnica može se podijeliti na neelastičnu fleksibilnu spojnicu i fleksibilnu spojnicu sa fleksibilnim elementom, prva klasa ima samo sposobnost kompenzacije relativnog pomaka dvije osi, ali ne može ublažiti smanjenje vibracija, uobičajenu kliznu spojku, zupčastu spojnicu, univerzalnu spojnicu i lanac spojnica; Potonji tip sadrži elastične elemente, pored sposobnosti kompenzacije relativnog pomaka dvije osi, ali također ima odbojnik i prigušenje, ali je preneseni moment ograničen čvrstoćom elastičnih elemenata, općenito manjom od neelastičnih elemenata fleksibilnih. spojnica, spojnica sa zajedničkim elastičnim rukavom, elastična spojnica, spojnica Quentin, spojnica za gume, spojka sa zmijom oprugom i spojnica s oprugom, itd.
Kvalitet na prvom mjestu, sigurnost zagarantovana